11月30日，永城市车主服毒事件被媒体报道后，永城市委、市政府高度重视，标本兼治，采取了一系列的措施，着力整改，举一反三，加快执法体制改革步伐，既抓当前又谋长远。

　　事发后，永城市交通、公路、卫生等部门全力以赴，抢救当事人，确保生命安全。11月29日，当事人康复出院。 市有关部门领导，多次看望、慰问。及时成立了联合调查、工作整改等工作组开展工作。

　　12月1日至14日，河南省联合调查组驻进永城，开始全面调查。

　　12月1日、4日， 两次在媒体上公开了相关信息。12月5日，市政府向中央电视台和河南省、商丘市人民政府认真汇报整改情况。

　　12月14日，永城市委召开市委常委会议，通报了省联合调查组调查结论：7名行政执法人员被移交司法机关处理，对16名相关领导和责任人分别给予撤职、降级、记过等处分。会议认为此事件教训深刻、影响很坏，要认真总结教训、继续开展整改，扎实做好工作、确保系统稳定，抓住机会、深化体制机制改革。

　　（一）整顿执法队伍。实行“考试上岗”，对全市所有执法人员统一培训、考试考核，统一持证上岗；清理执法证件和执法车辆，促进规范管理；对执法人员定期培训，定期开展自查自纠活动，进一步严肃执法纪律，约束执法行为。 12月9日，召开全市执纪执法部门纪律作风集中整治活动动员会，市委、市政府下发《关于进一步改进和规范行政执法工作的意见》和《关于在全市执纪执法部门集中开展“转作风正法纪提素质”活动实施方案的通知》，在全市执纪执法部门开展为期两个月的纪律作风集中整治活动。在交通运输系统开展了“我是交通人，我该怎么办，执法为了谁，为什么要执法”的大讨论，并搞好“四查一纠”。

　　通过活动，对全市执法执纪队伍进行全面整顿，对执法执纪问题查摆澄清，并彻底纠正。以提高个人素质，提高执法水平，严肃执法纪律，切实做到阳光执法、文明执法、廉洁执法。

　　（二）加快改革步伐。在抓好当前纪律作风集中整治活动的同时。我们将根据十八届三中全会精神，深化执法体制、机制改革，着力探索解决公路治超这个“顽症”的路径。一是整合执法主体，推进综合执法，解决多头执法权责不清的问题。二是完善行政执法程序，加强执法监督，让权力阳光运行。三是按照省政府规定，将治超经费纳入财政预算，申请建立若干固定治超站，对所有超限超载车辆只卸货不罚款，根治“养鱼执法”乱象。

　　（三）规范定员标准。组织编制、法制、交通运输、人社等职能部门参照交通运输部劳动定岗定员标准，结合我市公路等级和里程及运输市场车辆规模，核定执法人员编制，规范人员管理，多余人员另行安排工作。

　　（四）保障执法经费。组织财政、编制、交通运输等职能部门严格按照《河南省治理货物运输车辆超限超载办法》（省政府第154号令）的要求，结合人员编制数量，核定执法经费，并纳入本级财政预算，确保执法经费足额按时拨付。

　　（五）规范执法行为。加大执法透明度，固定治超治限点，固定执法人员，将相关信息公开公布；对执法人员配备执法记录仪器，规范执法行为；严格落实治超信息抄报制度，对每天查处的超限超载车辆、罚款项目登记造册，每天定时报送。

　　（六）畅通举报渠道。可通过电话、网络进行举报，举报必查，一经查实，严格追究相关责任人和当事人的责任。

　　（七）加大监管力度。从人大、政协、纪检等部门选聘执法监督员30名，定期、不定期对执纪执法情况进行明察暗访，确保监督有力。

　　（八）加大惩处力度。对执法责任缺失、追究不力的问题，完善责任追究长效机制。对行政不作为、乱作为的，根据情节轻重给予相应的处理处分。涉嫌违法犯罪的，移交司法机关处理。
    通过认真整治，建立起相对的长效机制，常抓不懈，走出越治越超的怪圈，走上规范治理、依法治理超限超载违法行为的轨道。总之，我市将认真吸取教训，总结经验，积极探索深化改革，变被动为主动，争当治理超限超载改革的先行者。

 

　　中共永城市委外宣办

　　2013年12月14日